Согласно народной мудрости, не обманешь — не продашь. Поэтому приподнятый хэтчбек Lada Xray Cross в Тольятти называют кроссовером, а двухпедальную версию преподносят как Cross АТ. А надо бы CVT, если по-честному. Потому что Lada комплектуется вариатором. И наличие гидротрансформатора да двухступенчатой планетарки (см. «Технику») не делает коробку «автоматом» в привычном смысле.

В Токио дебютировал «четвёртый» субкомпактный хэтчбек Honda Fit (на ряде рынков Jazz). Автомобиль получил новую гибридную систему Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), в которой ДВС помогают два электромотора вместо одного у гибрида прошлого поколения. Теперь такая установка обозначена как e:HEV. Другие агрегаты будут объявлены позже, их ассортимент зависит от рынка. Мы уже знаем, что в Европе Jazz будет только гибридным.

Первый электрокар Лексуса дебютирует в ноябре (автошоу в Лос-Анджелесе откроется для публики 22-го числа), тогда как отдельная платформа для электромобилей появится у марки только в начале следующего десятилетия. К 2025 году компания обещает электрифицировать все свои модели, а футуристический шоу-кар Lexus LF-30 Electrified, раскрытый сегодня в Токио, приглашает сразу в 2030-й.

У компакта Changan CS15 с марта имеется чисто электрическая версия EV400. Внешне она повторяет бензиновый паркетник, электромотор выдаёт 55 кВт (75 л.с., 170 Н•м), заряда батареи хватает на 351 км в старом цикле NEDC. А сегодня на выставке IEEVChina 2019 в Пекине представлена новая батарейная модификация CS15 E-Pro: «профессиональный» паркетник развивает уже 120 кВт (163 л.с., 245 Н•м), запас хода на 50 км больше (401 по NEDC).